Η Ομοσπονδία Επαγγελματικών Βιοτεχνικών & Εμπορικών Σωματείων Ναυπακτίας και Δωρίδας και η επιτροπή αγώνα επαγγελματιών Δάφνης που συγκροτήθηκε για τον σκοπό αυτό συγκάλεσαν σύσκεψη στην οποία είχαν κληθεί να συμμετέχουν όλοι οι βουλευτές του νομού Αιτ/νίας και Φωκίδας προκειμένου να ενημερωθούν και να συνδράμουν τον αγώνα μας. Στην σύσκεψη παραβρέθηκαν, και τους ευχαριστούμε για αυτό, οι βουλευτές Αιτ/νίας, Παπαθανάσης Θανάσης, Σταρακά Χριστίνα, Κωνσταντόπουλος Δημήτρης, Θεοδωράκης Γρηγόρης (με εκπρόσωπο), και από την Φωκίδα ο κ. Μπούγας Ιωάννης και Χασούρας Ξενοφώντας .
Ο πρόεδρος της ομοσπονδίας αναφέρθηκε στο ιστορικό της υπόθεσης καθώς και στα αιτήματα των επαγγελματιών λέγοντας, ότι το 2001 εκπονήθηκε μια προμελέτη συντήρησης της γέφυρας η οποία επικαιροποιήθηκε το 2011.Στην συνέχεια εκεί που όλοι νόμιζαν ότι ξεχάστηκαν όλα, τον Νοέμβριο του 2018 με πρωτοβουλία του τότε Περιφερειάρχη Μπακογιάννη συναντήθηκαν επί τόπου στην γέφυρα όλοι οι «Υπεύθυνοι σωτήρες» Δήμαρχοι, Περιφερειάρχες, Βουλευτές, Τεχνικοί, με κάμερες, κανάλια και όλα τα σχετικά για να εκτιμήσουν την κατάσταση της γέφυρας. Η απόφαση της συνάντησης ήταν να συνταχθεί μια μελέτη με στόχο την ένταξη του έργου της επισκευής της γέφυρας σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Οι τότε υπεύθυνοι δήλωσαν ότι … «η αποκατάσταση θα είναι έτοιμη σε 4 μήνες και επειδή το έργο είναι μεταξύ δύο Δήμων, δύο Περιφερειών και δύο Αποκεντρωμένων θα πρέπει να υπάρξει μια πολύ καλή συνεργασία για την άμεση αποκατάσταση.»
Μετά από αυτό και για πέντε χρόνια όλα λειτούργησαν άψογα, καμία αναφορά σε επικινδυνότητα, καμία αναφορά στα υπέρβαρα οχήματα που διέρχονται, καμία αναφορά στον κίνδυνο διέλευσης πεζών. Και ξαφνικά μόλις λειτούργησε ο κόμβος Μαλαμάτων η γέφυρα καθίσταται άκρως επικίνδυνη και εν μια νυκτί αποφασίζει το περιφερειακό συμβούλιο Στερεάς Ελλάδας το κλείσιμο της γέφυρας χωρίς προειδοποίηση, χωρίς ενημέρωση του Δήμου Ναυπακτίας, αφήνοντας μια κοινότητα 2500 κατοίκων και 30 τουλάχιστον επαγγελματίες στην τύχη τους.
Από την απόφαση αυτή που κοινοποιήθηκε και στην περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας προκύπτουν τα παρακάτω ερωτήματα :
· Ποιο είναι το σκεπτικό της απόφασης του Περιφερειακού Συμβουλίου για κλείσιμο της γέφυρας την στιγμή που δεν έχει κάποιο αποτέλεσμα τεχνικής μελέτης;
· Ποια τα μέτρα που ελήφθησαν για την αυξημένη πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος μετά την κυκλοφοριακή επιβάρυνση του κόμβου Μαλαμάτων;
