Η ιδιωτική κοινοπραξία που νέμεται γραμμές του ΟΑΣΑ είναι υπεύθυνη!
Την Παρασκευή 4 Ιουλίου, λεωφορείο του «ΟΑΣΑ» συγκρούστηκε με προπορευόμενο όχημα στην παραλιακή, στο ύψος της Βούλας, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό 47 ατόμων, εκ των οποίων τα 13 νοσηλεύτηκαν ή νοσηλεύονται ακόμα. Η οδηγός, τραυματίας και η ίδια, νοσηλεύεται φρουρούμενη.
Ποιο όμως είναι το πραγματικό ζήτημα πίσω από αυτήν την υπόθεση; Το εν λόγω λεωφορείο δεν υπάγεται ακριβώς στον ΟΑΣΑ. Είναι στον στόλο ιδιωτικής κοινοπραξίας, στην οποία η κυβέρνηση έχει αναθέσει γραμμές του ΟΑΣΑ. Οι ιδιωτικές αυτές κοινοπραξίες, στις οποίες πρωταγωνιστούν τα ΚΤΕΛ Κορίνθου και τα ΚΤΕΛ Χανίων – Ρεθύμνης, καθώς και δύο επιχειρήσεις τουρισμού με στόλο λεωφορείων, κάνουν τα δρομολόγια εισπράττοντας κρατική χρηματοδότηση, 2.339 ευρώ ανά οχηματοχιλιόμετρο! Σκοπός αυτών των κοινοπραξιών δεν είναι να εξυπηρετήσουν τις μετακινήσεις των κατοίκων της πόλης, αλλά να μεγιστοποιήσουν τα κέρδη τους. Κι εφόσον η –έτσι κι αλλιώς υπερβολική– χρηματοδότηση ανά όχημα/χιλιόμετρο είναι δεδομένη, τα κέρδη των εταιρειών μπορούν να αυξηθούν μόνο με την ακραία συμπίεση του κόστους, κυρίως του εργασιακού κόστους.
Όπως καταγγέλλει με επίσημα έγγραφα η Δημοκρατική Αγωνιστική Συνεργασία (ΔΑΣ) του ΟΑΣΑ, η οδηγός, μέσα σε 4 μέρες, δούλεψε δυο 16ωρα και δύο 8ωρα! Έτσι συμπιέζεται το κόστος! Η κοινοπραξία, αντί να προσλάβει περισσότερους οδηγούς, επιβάλλει εξαντλητική υπερεργασία στους ήδη υπάρχοντες, κατά παράβαση της εργατικής νομοθεσίας Η ευθύνη προφανώς και δεν βαρύνει την καταπονημένη εργαζόμενη, η οποία αν διαμαρτυρηθεί ή αρνηθεί, την περιμένει άμεσα η απόλυση, αλλά την κοινοπραξία! Αντί να φρουρούν στο νοσοκομείο μια τραυματισμένη και εξαντλημένη οδηγό, τα αστυνομικά όργανα έπρεπε να φρουρούν εκείνους που την έφεραν σε αυτήν την κατάσταση. Αυτό όμως δεν πρόκειται ποτέ να συμβεί στο καθεστώς Μητσοτάκη.
Ως ΜέΡΑ25 είμαστε στο πλευρό της εργαζόμενης οδηγού. Τα ΜΜΜ οφείλουν να είναι αμιγώς δημόσια και να λειτουργούν με μόνο γνώμονα την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. Διαφορετικά, οι ιδιώτες θα διακινδυνεύουν τις ζωές και την ασφάλεια των εργαζομένων και των επιβατών και θα θησαυρίζουν στις πλάτες τους.
Σχόλια (0)