Ανακοίνωση του Τομέα Μεταφορών και Υποδομών:
Το μπλόκο του Ελεγκτικού Συνεδρίου στην υπογραφή σύμβασης για έργο στο δίκτυο τρόλεϊ της Αθήνας, αποτελεί ακόμη μία ηχηρή απόδειξη της προχειρότητας και της αποτυχίας με την οποία διαχειρίζεται η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Ένας διαγωνισμός σχεδόν 3 εκατομμυρίων ευρώ για την καταγραφή και αντικατάσταση στύλων του δικτύου τρόλεϊ, όπου κατέληξε να συμμετέχει μόλις ένας οικονομικός φορέας. Οι όροι του διαγωνισμού κρίθηκαν τόσο περιοριστικοί για τον ανταγωνισμό, ώστε το Ελεγκτικό Συνέδριο μπλόκαρε τη σύμβαση, εκθέτοντας ανεπανόρθωτα τους αρμόδιους, ΟΣΥ και Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Το ερώτημα που προκύπτει είναι: πώς είναι δυνατόν ένα έργο βασικής συντήρησης υποδομών, με τόσο περιορισμένο προϋπολογισμό για τα δεδομένα των δημοσίων έργων, να καταλήγει σε διαγωνισμό με έναν μόνο συμμετέχοντα και τελικά να μπλοκάρεται από τη Δικαιοσύνη; Πρόκειται για ανικανότητα ή για συνειδητή επιλογή που δημιουργεί σκιές γύρω από τη διαδικασία;
Την ώρα που το δίκτυο τρόλεϊ γερνά, υποδομές παραμένουν ασυντήρητες και η κυβέρνηση προχωρά σε αποξήλωση σημαντικού μέρους του δικτύου χωρίς σαφή στρατηγική για το μέλλον των ηλεκτρικών αστικών μεταφορών, ακόμη και οι στοιχειώδεις διαδικασίες συντήρησης βαλτώνουν μέσα σε πρόχειρους διαγωνισμούς και αδιαφανείς διαδικασίες.
Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αποκαρδιωτική: ένα σύστημα συγκοινωνιών που υπολειτουργεί, ένας σχεδιασμός που αλλάζει διαρκώς κατεύθυνση και μια κυβέρνηση που δεν δύναται να οργανώσει ακόμη και τα αυτονόητα.
Οι πολίτες της Αθήνας αξίζουν σύγχρονες, αξιόπιστες και διαφανείς δημόσιες συγκοινωνίες. Αντί για αυτό, βρίσκονται αντιμέτωποι με ένα ακόμη κυβερνητικό φιάσκο που αποκαλύπτει προχειρότητα, έλλειψη σχεδιασμού και πλήρη απουσία λογοδοσίας.
Οι ευθύνες είναι συγκεκριμένες και δεν μπορούν πλέον να κρύβονται πίσω από διαδικαστικά προσχήματα. Η κυβέρνηση και η διοίκηση των συγκοινωνιακών φορέων οφείλουν να δώσουν άμεσα εξηγήσεις για το νέο αυτό αδιέξοδο.
Σχόλια (0)